ในแต่ละวันผู้ขับขี่หลายล้านคนมีความเสี่ยงที่จะเกิดการกระแทกโดยไม่คิดสองครั้ง นั่นคือบทสรุปของการวิจัยใหม่ของเวอร์จิเนียเทคที่อ้างว่ามีส่วนร่วมในการรบกวนที่ทันสมัยมากมายในขณะที่หลังพวงมาลัยเป็นความคิดที่ไม่ดีจริงๆ ในขณะที่บาปที่เห็นได้ชัดเช่นการส่งข้อความได้รับความสนใจส่วนใหญ่จาก บริษัท ประกันภัยและหน่วยงานด้านกฎหมายมีวิธีอื่น ๆ อีกมากมายที่จะอนุญาตให้ตัวเองหันเหความสนใจในขณะที่บินไปตามทางหลวง
กฎหมายฟิสิกส์
สิ่งที่วัยรุ่นหลายคนและ 20 คนไม่ต้องใช้เวลาในการพิจารณาคือโลหะก้อนใหญ่สองหรือสามก้อนที่พวกเขากำลังขับไม่สามารถหยุดพักได้ ขอให้การเปลี่ยนแปลงในทิศทางที่บินผ่านความเป็นจริงของมวลและโมเมนตัม แม้ภายใต้เงื่อนไขที่ดีที่สุดซึ่งรวมถึงการมุ่งเน้นที่แน่นอนโดยคนขับสิ่งเลวร้ายสามารถเกิดขึ้นได้ โยนสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวครึ่งโหลที่ควรดำเนินการได้ทุกที่ยกเว้นในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่และคุณมีสูตรสำหรับภัยพิบัติ
สิ่งรบกวน
ในออสเตรเลียไดรเวอร์ 1 ใน 4 คนยอมรับการทำงานหลายอย่างขณะขับรถ ในการตรวจสอบอย่างรวดเร็วมัลติทาสก์เป็นสิ่งที่คุณทำในรถยนต์ที่เบี่ยงเบนความสนใจจากการโฟกัส 100 เปอร์เซ็นต์ที่ต้องอยู่ในงานที่อยู่ในมือ – คือการมีชีวิตอยู่และออกจากความผิดพลาด เพื่อนบ้านของคุณชอบทำอะไรแทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะที่อันตรายภายใต้การควบคุมของพวกเขา?
75% ชอบกิน
55% ใช้โทรศัพท์มือถือของพวกเขา
18% ของผู้หญิงแต่งหน้า
9.4% ของผู้ชายแปรงฟัน
8.5% เปลี่ยนเสื้อผ้า
6.5% อ่านและ/หรือดูภาพยนตร์
อย่างที่คุณเห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้เกี่ยวกับการส่งข้อความถึงแม้ว่าการกระทำนั้นจะใช้ความรุนแรงของการเย้ยหยันสาธารณะ การศึกษาของเวอร์จิเนียเทคดำเนินการศึกษาหลักฐานการมองเห็นของช่วงเวลาก่อนการชนอย่างรุนแรง 900 ครั้งซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ปล่อยให้ตัวเองถูกเบี่ยงเบนความสนใจในอัตราที่สูงอย่างน่าขัน และผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยที่สุด แต่เป็นแนวโน้มสูงสุดในการทำกิจกรรมสมาร์ทโฟนพบว่าตัวเองมีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตการบาดเจ็บและความตาย
โซลูชั่น
อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการหยุดการขับขี่ที่ฟุ้งซ่านเมื่อเส้นใยทุกเส้นของธรรมชาติของมนุษย์ของเรากระตุ้นให้เราคว้าเบอร์เกอร์ขับรถผ่านหรือส่งข้อความสั้น ๆ นั้น? การเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในพื้นที่นี้น่าจะเป็นกระบวนการที่ยาวนานซึ่งรวมการศึกษาและอาจมีบทลงโทษที่รุนแรงมากขึ้นสำหรับการละเมิด นี่อาจดูเหมือนเป็นเส้นทางที่น่าเบื่อในการเริ่มต้น แต่คิดถึงความคืบหน้าในพื้นที่ของการใช้เข็มขัดนิรภัย ในปี 1983 มีเพียง 14 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่สวมใส่หนึ่งตัวในขณะที่ตัวเลขล่าสุดทำให้ตัวเลขนั้นอยู่ที่ 90 เปอร์เซ็นต์ สิ่งเดียวกันนี้สามารถทำได้ด้วยการขับขี่ที่ฟุ้งซ่านหรือไม่? อาจจะ. อาจจะไม่. การใส่เข็มขัดนิรภัยเป็นการตัดสินใจที่กำหนดและแสวงหามัน-มันเป็นครั้งเดียวที่คุณทำครั้งเดียวในตอนต้นของการเดินทาง การต่อสู้กับสิ่งรบกวนในขณะขับรถเป็นสิ่งล่อใจที่ไม่สิ้นสุด
การโจมตีด้วยเทคโนโลยี
นี่คือสิ่งที่คุณอาจไม่ได้พิจารณา แต่อาจทำให้คุณเสียเวลามาก 17 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่สารภาพว่าถ่ายเซลฟี่ในขณะที่กำลังดำเนินการในยานยนต์ หากคุณคิดว่าพี่ใหญ่ไม่ได้ดูคุณผิด บริษัท ประกันภัยทำให้เป็นจุดที่จะติดตามลูกค้าของพวกเขาบนโซเชียลมีเดียและตรวจสอบจุดเพื่อดูว่าพวกเขากำลังโพสต์ภาพของการขับขี่ที่ฟุ้งซ่านอย่างเห็นได้ชัดหรือไม่ ดื่มด่ำกับพฤติกรรมนี้และคาดว่าจะเห็นอัตราของคุณเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหรือมีการยกเลิกนโยบายของคุณทั้งหมด
ความคิดสุดท้าย
ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและรวดเร็วในการกำจัดสังคมแห่งอันตรายจากการขับขี่ที่ฟุ้งซ่าน สำหรับตอนนี้ทางออกที่ดีที่สุดคือการให้ความรู้แก่ผู้กำหนดนโยบายการบังคับใช้กฎหมายนักออกแบบยานพาหนะและการขับขี่สาธารณะเกี่ยวกับความเป็นจริงที่ว่าการขับขี่ที่ฟุ้งซ่านนั้นไม่ได้แตกต่างจากการเล่นรูเล็ตรัสเซียรอบ ๆ หวังว่าสัญชาตญาณการอนุรักษ์ตนเองจะเริ่มขึ้นในบางจุด หากไม่เป็นเช่นนั้นมีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอยู่เสมอ
เครดิตภาพคุณลักษณะ:
ที่เกี่ยวข้อง